本物の50％とか60％の大きさで出来た正確なモデル・カーを作り、大きなトンネルの中にそれを入れて前方から、巨大な扇風機で風を送って、走行の模擬実験をする装置が、風洞と呼ばれるものです。これにより、空気の流れで、どれくらいの力（ダウンフォース）が発生するかを、車の形状や各種パーツに関してデータを収集するのです。ミシュランとの競争が激しくなる前は、チームは風洞用のタイヤは、アルミの削り出しやカーボンファイバーで作っていたのですが、そこは細かいところにこだわるＦ１チームのスタッフ、ついに空気入りの風洞用タイヤを要求し始めました。
[中古車参考情報一覧]
アルトの中古車
アルト(スズキ)の中古車一覧 Goo-net
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ジムニーの中古車
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ポロの中古車
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http://www.goo-net.com/usedcar/VOLKSWAGEN__POLO/index.html
ワゴンＲのＲＲの中古車
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タイヤが地面に接地したときに、タイヤが変形しますが、その変形が空力に影響し、重要な要素となっているというわけです。本物のタイヤの変形を正確に具現する、50％とか60％の大きさのタイヤです。モータースポーツ用を含め一般のタイヤとは趣きがまったく異なるタイヤであったため、今までのノウハウを生かすことが出来ず、ゼロからの出発となりました。正確な変形をする風洞用タイヤを作るのに、大きなパワーを使ったことを思い出します。